這次去旅行住了這間阿瑪飯店 - 仁川真的太棒了~~

旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,

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而且價格也便宜~~開心~~

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商品訊息描述

主要設施

  • 60 間客房
  • 商務中心
  • 24 小時櫃台服務
  • 空調
  • 洗衣服務
  • 旅遊諮詢/購票服務

闔家歡樂

  • 獨立浴室
  • 獨立浴缸和淋浴設備
  • 電視
  • 免費盥洗用品
  • 吹風機
  • 迷你吧

鄰近景點

  • 位於松島
  • 仁川登陸作戰紀念館就在附近
  • Songdo Yoowonji就在附近
  • Isak Bowling Center就在附近
  • Seowangsa 廟就在附近
  • Green Climate Fund office就在附近
  • Songdo 中央公園就在此區域
  • 松島展覽會議中心就在此區域
  • 仁川兒童博物館就在此區域
  • 仁川都護府廳舍就在此區域
  • Incheon Munhak World cup Stadium就在此區域
  • 仁川文鶴體育場就在此地區


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(中央社記者張謙香港24日電)有專家指出,中國大陸第5代(西方4代)匿蹤戰機殲-20正進行戰役和戰術演練,預料明年可部署百架,而且已有新型號─殲-20A。

香港明報今天刊登軍事評論員梁國樑的文章指出,加快殲-20部署是大陸方面的既定戰略方針。

文章指出,大陸空軍現役飛機一般是5個字編號,近日網路曝光了「78271」至「78274」順序編號4架殲-20戰機,機身塗上5代匿蹤戰機特有的「低可視度迷彩」,說明這是一批已服役戰機。

另有消息證實,殲-20即將進行實戰部署,其中一則來自美國商業衛星公司TerraServer於11月17日拍攝的衛星圖片,圖片顯示甘肅省酒泉市鼎新空軍基地停泊2架殲-20戰機。

鼎新基地位於大陸航天城附近,是大陸空軍的戰術合成訓練基地,大陸空軍每年11月都在此地進行大規模「紅劍」聯合演習,是目前世界上實戰程度最高規模最大的空軍聯合演習之一。

文章表示,殲-20出現在鼎新空軍基地,表明該型戰機已進入戰役戰術訓練階段,離實戰部署不遠。

據分析,殲-20參加鼎新基地的大陸空軍「紅劍」聯合軍演,目的之一是探索5代匿蹤戰機與預警機指揮下4代戰機相互間的攻防演練。

其次是演練殲-20在無線電靜默情況下,僅靠數據資訊隱蔽接敵的空戰模式;以及演練殲-20撕開對方防禦網的能力等。

對於殲-20部署的數量,文章指出,大陸空軍首席試飛員徐勇凌曾說,「中國未來主力殲20-戰機在2017年將正式列裝,數量接近100架」。

文章認為二度蜜月,徐勇凌的判斷與最近外界透露「中國將在短期內部署4個航空團的殲-20戰機」的消息一致,4個團為96架,推算不到3年便可達標。

這100架殲-20的部署重點依順序將是南部戰區、東部戰區和北部戰區。

文章並指出,殲-20戰機是由成都飛機工業集團研製和生產。目前成飛擁有2條殲-20生產線,一條是生產殲-20的基本型,裝備俄製AL-31發動機;另一條生產殲-20A型,裝備陸產WS-10B太行發動機。

據說,最近成飛加開第三條生產線加快生產速度,同樣生產殲-20A戰機。3條生產線各以每月1架的速度,年產量合共36架。

文章透露,到了2019年底,成飛將擁有第4條生產5代匿蹤戰機的生產線,屆時將會試產殲-20B,測試新型陸產WS-15峨眉發動機。

文章表示,大陸自1990年代起至今共購入俄製AL-31飛機發動機1300台,用在陸產殲-11系列和殲-10系列,以及部分殲-20。

WS-10和AL-31發動機有共通之處,隨後俄方在AL-31F基礎上開發出99M1至99M4發動機,大陸也在WS-10上開發出WS-10A和WS-10B,但大陸比俄羅斯做得更好,將推重比由8提升到9。

文章引述中航集團董事長林左鳴說,陸產第三代單晶葉片(發動機使用)極端環境下耐高溫達到2000度,「目前是全球耐高溫最好的葉片,這個指標連美國都做不到」。

WS-10的壽命由此從800小時增加到1500小時,達到西方水準。

而WS-15已於2006年研發並試車成功,但至今仍未量產。文章表示,WS-15專為5代匿蹤戰機設計,動力巨大,推重比達到和超過10。殲-20B裝備WS-15後巡航速度可達1.8馬赫,最高速度超過2.2馬赫,與美軍F-22戰機不相上下。

作為大陸空軍主力的殲-20B未來產量將高達500架,超過美國及其盟友在亞洲部署匿蹤5代機的總和。

梁國樑今天接受中央社記者訪問時說,WS-15動力強大,推重比達到10,更重要的是它的噴管具備小型家庭旅館矢量性能,即屬於全動型,可向任何角度噴氣。1051224

下面附上一則新聞讓大家了解時事

蝶戀花旅行社遊覽車翻覆意外釀卅三死,交通部次長王國材證實,公路總局長陳彥伯和觀光局長周永暉已經口頭請辭,表示願意負責,交通部則還在評估是否同意或慰留。

蝶戀花旅行社遊覽車十三日在國五發生翻覆意外,造成卅三人死亡、十一人受傷慘劇,也引發社會大眾關注遊覽車司機過勞、拼裝車和遊覽車靠行議題。

對此,交通部次長王國材今天證實,觀光局長周永暉、公路總局長陳彥伯已經口頭向交通部長賀陳旦請辭,以表示負責,不過最後結果還是得等賀陳旦裁示。

他表示,兩位局長都上任不久,遇上意外也非常認真在處理後續,因此到底會不會同意兩位局長請辭一事還得經過通盤考量。

【中央社台北十九日電】蝶戀花旅行社一輛遊覽車在國道翻覆釀卅三死,公路總局長陳彥伯、觀光局長周永暉口頭請辭。陳彥伯今天上午赴二殯哀悼罹難者,強調自己要負起行政責任。

陳彥伯表示,身為公路主管機關首長,要為此負起行政責任,他已向交通部長賀陳旦口頭請辭,並提出書面辭呈,「對於這起重大遊覽車交通事故,本人在此表達最深的悲痛與哀悼。」

陳彥伯也說,公路主管機關以後會就遊覽車安全管理繼續加強,並跟各個部門橫向聯繫,讓這樣的悲痛事件不再發生。

【中央社台北十九日電】蝶戀花遊覽車翻覆意外釀卅三死,交通部證實觀光局長和公路總局長都已口頭請辭,這兩名局長去年九月才就任,任職期間不算長。

十三日晚間,蝶戀花旅行社遊覽車在國五發生翻覆意外,導致卅三死十一人受傷。

交通部次長王國材今天證實,觀光局長周永暉和公路總局長陳彥伯都已經口頭向交通部長賀陳旦請辭,以負起責任,也承諾會將現有後續工作完成。

事實上,這兩名局長都是在去年九月上任,公路總局長陳彥伯曾任交通部專門委員、副司長、司長、主任秘書及台灣區國道新建工程局局長等職務。

觀光訂房網局長周永暉更是引發關注,曾任台鐵局長,當時轉任觀光局長時引發諸多質疑,不少業者認為他不懂觀光,但他積極在新南向和日本等市場開拓,也受交通部重視,想不到不到一年就遇上重大公安意外。

交通部強調,目前交通部長賀陳旦還未對兩名局長的辭呈有明確表態,一切都會先等事件處理告一段落後才會做裁示。

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